Bir kaldıraca bağlı olarak yukarı ve aşağı salınan kanatlar rüzgar enerjisinden yararlanma sorununa daha verimli bir cevap olabilir. W2 Şirketince (Kaliforniya/Santa Barbara) geliştirilen rüzgar kanadı rüzgarla bir pervaneye göre çok daha fazla bir alanda temasa sahip ve kaldıraç rüzgar gücünü büyütüyor. Belirtildiğine göre bu sistem %40-%60 verimlilik sağlıyor

.



Günümüzde çoğu rüzgar türbini pervane esaslı olarak inşa edilmesine karşın, W2 Şirketinin Başkan Yardımcısı Gene Kelley, kanatların rüzgar enerjisini yakalamada çok daha iyi bir çözüm olduğuna ikna olmuş. İcat ettiği RüzgarKanat adı verilen (WingWind) sistemin içine girildiğinde fizik ve işleyiş açısından giderek karmaşık bir görünüm kazanmasına karşın, altında yatan kavram bir çocuğun anlayabileceği kadar basit.



Kelley, hızlı giden bir araçta camdan dışarı elini uzatan birisinin RüzgarKanat'ın nasıl işlediğini hissedebileceğini, el yukarı doğru eğildiğinde, rüzgarın eli daha yukarı, el aşağı eğildiğinde, rüzgarın eli daha aşağı ittiğini söylüyor. Bu aşağı yukarı hareket veya salınım RüzgarKanat'ın gücünün kaynağını oluşturuyor.

Kelley, kanat kavramının aynı zamanda su ortamına da uygulanabileceğini belirtiyor. Söylediğine göre herhangi bir akışa, akışkan ortama uygulanabilir. Şimdilerde, Şirket olarak RüzgarKanat kavramının işlediğini göstermeye odaklanmışlar.

Patent için 2005 yılında başvuruda bulunmuşlar ve onaylanmasını bekliyorlar.

Kelley, herhangi yenilenebilir bir kaynaktan enerji elde etmenin daha iyi bir yolunu gerçekleştirmeyi amaçladıklarını söylüyor.

Kelley, W2 Enerji Geliştirme Şirketinde yaklaşık beş ay önce RüzgarKanadı (WindWing) kavramını geliştirmek üzere işe başlamış. İşe başladıktan sonra ilk adımı temel kavramın geçerliliğini sınayacak bir öntürün yapımını gerçekleştirmek olmuş. Aylar süren çalışma ve çöpe giden parçalardan sonra öntür inşa edilmiş. Bu öntür şimdi Santa Barbara havaalanındaki bir hangarda bulunuyor. Öntür, bir tahterevalliye benziyor. Uzun olan tarafında dört kanat bulunurken kısa olan diğer tarafında ağırlık bulunuyor. Uzun olan kısım 3 m, kısa olan taraf 30 cm uzunluğunda.

Kaldıracın 1/10 oranında oluşturulması rüzgar kuvvetini büyütmek amacıyla yapılmış. Bu sayede 200 pound'luk (90,7 kg) rüzgar kuvveti yaklaşık bir tonluk yararlı kuvvete dönüştürülüyor. Uygulamada, bu 1/10'luk oran rüzgar koşulları, kanat uzunluğu gibi etmenlere göre belirlenecek.

Öntür'ün bulunduğu odadaki vantilatör çalıştırıldığında, yaklaşık 3 m/sn hızında bir hava akımıyla kanatları yukarı doğru itmeye başlıyor. Kanatlar en üste ulaştığında bir konum almacı kanatların yönünün aşağı doğru eğiyor.Bu defa kol aşağı doğru inmeye başlıyor. Kol en alt noktaya ulaştığında kanatların açısı bu kez yukarı doğru yöneltiliyor.

Taşıyıcı kolun ağırlık merkezine yerleştirilmiş yaylar, kol en alta veya en üste ulaştığında aksi yöne doğru oldukça yumuşak salınım hareketi yapmasını sağlıyor. Bu açıdan kolun aşağı ve yukarı yönlendirilmesinde enerji kaybı meydana gelmiyor.

Aşağı ve yukarı yapılan kanat hareketleri, kuşlara daha az verebileceği için sistemin pervaneli türbinlere göre üstünlüklerinden birisi.

Çalışır gerçek modelde, kolun ağırlık asılı kısa kısmına pompa veya üreteç bağlanacak. Kolun, rüzgar gücüyle aşağı ve yukarı hareketi hava sıkıştırmada, su pompalamada veya elektrik üretiminde kullanılabilecek.

İşletim yöneticisi Ron Petlac, bunun son derece başarılı bir teknoloji olacağını belirterek, uygulamaya geçildiğinde tamamen yeni çözümler getireceğini söylüyor.


Kaynak:www.venturacountystar.com

alıntı:http://www.enginbilim.byethost16.com

kaynak:bilim haberleri